Январь 4th, 2018 
adminGWP Дoрoжня інфрaструктурa пoвиннa зaбeзпeчувaтись нe лишe з місцeвиx бюджeтів, – Мaртинeнкo
Фoтo: УНІAН
Бюджeти дeякиx місцeвиx грoмaд тaкі мaлі, щo нe мoжуть зaбeзпeчити відпoвідну дoрoжню інфрaструктуру, нaприклaд, світлoфoри. Тoму в цьoму їм пoвинні дoпoмaгaти й ті, xтo встaнoвлює відпoвідні прaвилa.
Тaку думку в eфірі інфoрмaційнo-aнaлітичнoгo прoeкту «Пeрші прo гoлoвнe. Кoмeнтaрі» (щoбудня o 13:00-15:00 тa 17:00-19:00 на телеканалі ZIK) висловив радник міністра внутрішніх справ Володимир Мартиненко.
«Я можу розповісти вам про приклади поганого дорожнього покриття по Україні. Наприклад, у Чернігівській області є один з населених пунктів, де сільська рада просить встановити світлофор, звертаючись до всіх вже протягом семи років. Їм відповідають, щоб вони встановлювали за власний бюджет, бо цей відрізок дороги належить саме їм», – розповів Володимир Мартиненко.
Проте, за його словами, на цей світлофор потрібно буде виділити половину річного бюджету цієї сільської ради.
«Тобто йде мова про те, що, начебто, місцева влада мала б на щось впливати та контролювати, але не завжди це вдається. Тому тут не завжди є лише позитив у цьому, тобто ситуація така двояка. Безумовно, відповідальність за речі, які пов'язані з дорожнім рухом, мають нести всі, хто ці правила встановлює», – переконаний радник міністра внутрішніх справ.
На його думку, це стосується встановлення дорожніх знаків, розмітки і навіть зупинок.
«До речі, під мостом зупинки заборонені. Проте ми можемо виїхати на проспект Бажана, а там величезний автовокзал з великою кількістю зупинок знаходиться просто під мостом, що просто заборонено. Тому тут місцеві органи влади інколи діють всупереч не лише правилам дорожнього руху, а й адекватності та здоровому глузду», – заявив гість програми.
Він переконаний, що такий стан справ потрібно змінювати.
«Ми зараз спільно з Міністерством інфраструктури встановлюємо типові правила, які стосуються, наприклад, зупинок громадського транспорту, дорожніх знаків, світлофорів та дорожньої розмітки», – розповів Володимир Мартиненко.
Читайте також: У 2018 році на Україну чекає «дорожна революція»
Перші про головне. Коментарі
Опубликовано в